贵州国产铁路槽车潜油泵厂

电动潜油泵(Electrical Submersible Centrifugal Pump)全称电动潜油离心泵，简称电潜泵或电泵，是将电动机和泵一起下入油井内液面以下进行抽油的井下举升设备。地面电源通过变压器、控制屏和潜油电缆将电能输送给井下潜油电机。使电机带动多级离心泵旋转，将电能转换为机械能，把油井中的井液举升到地面。

潜油泵的结构与组成：潜油泵主要结构：泵体、泵头、连接管线和控制装置组成。泵体：泵体同电机和离心泵组成，电机内部包括了温控保温箱、插接式电缆引出装置、过滤器、介质通道等。铁路槽车潜油泵离心泵由叶轮、导壳、底部导壳、吸入口等组成。电机和离心泵同轴联结。外部通过不锈钢吸油罩使其形成不可拆卸分离的整体。B、泵头：本设备配置的泵头结构形式为古交泵头：古交泵头属于简单可靠、流量阻力小、没有易损件的一种结构产品。国产铁路槽车潜油泵专门设计用于管道无需保压、管道物料需回罐的工况中。C、连接管线;包括输油管、导线管、排气管、和油管短节组成。D、控制箱装置：主要由熔断器、热继电器、电源指示灯、开头、接触器和控制箱体等组成。控制箱体具有防爆功能，能满足现场工况的需要。

目前鹤管潜油泵有三种 ：气动动潜油泵 2.液动潜油泵 3.电动潜油泵。气动潜油泵由于安全原因已被淘汰，不用赘述。液动潜油泵弊端很多：1）.中间多一道转换系统，既浪费能源又增加了其故障发生的可能性（系统越 复杂，可能出现故障的点就会越多）。2）.每年要更换两次液压油（比如北方地区冬季，夏季液压油是不同的）3）.液压油需要经常检查，补充，以保证液压系统的工作正常。4）.液压系统一旦密封不严，液压油就会乳化，乳化后的液压油已不能再继续使用，必须全部更换。有相关使用客户在对比过液动和电动潜油泵的维护费用做过详细计算，以一套12个鹤位的火车槽车卸油系统为例，其一年光在液压油上的耗费竟多达八万多，这还不算其需要液动来工作所多耗费出的电费。目前，液动潜油泵使用了十余年的历史正在被电动潜油泵所取代。

电潜油泵电机又叫潜油电机，是电潜油泵机组的原动机，一般位于最下端。它是三相鼠笼异步电机，其工作原理与铍铜三相异步电机一样，把电能转变成机械能。但是，它与普通电机相比，具有以下特点：1、机身细长，一般直径160mm以下，长度5～10cm，有的更长，长径比达28.3～125.2。2、转轴为空心，便于循环冷却电机。3、启动转矩大，0.3s即可达到额定转速。4、转动惯量小，滑行时间一般不超过3s。5、绝缘等级高，绝缘材料耐温、高压和油气水的综合作用。6、电机内腔充满电机油以隔绝井液和便于散热。7、有专门的井与电机油的隔离密封装置———保护器。它由：扁电缆、止推轴承、轴、电缆头、注油阀、引线、定子、转子、扶正轴承、壳体、润华叶轮、滤网、放油阀等组成部分。

泵在系统中运行时，由于生产过程的变化，常常要对泵进行流量调节，同时还要使泵的工作点保持在高效率区内。离心泵运行工况的调节一般采用改变泵的H--Q特性曲线或改变管路特性曲线，以便使泵和管路在新的工作点上运行，满足生产的要求。改变管路特性曲线。改变泵的特性曲线。若输送的液体粘度随季节变化，可以配备几种直径的叶轮备件，随时更换以满足工艺要求。采用将原油的宽叶轮换成窄叶轮的方法，在扬程基本不变的情况下可降低泵的流量。但叶轮宽度不能减小太多，否则引起效率下降。还可采用锉销叶轮出口处叶梢的方法，改变叶片出口安置角，使泵的H-Q特性曲线变化，进而改变工况点。在上述这些调节流量的方法中，以节流法应用最广。其它方法只能按不同的情况而合理采用。