佛山国产铁路槽车潜油泵厂

潜油泵一泵带多枪，省掉一半管线。自吸泵指泵安装在加油机内，加油的时候有电机和泵转动的声音，而且每一个加油机的泵必须有独立的输油管道通向油罐。选用潜油泵，每个油罐里只需要放一台泵，一条总管路，几支加油枪分几个小路。选择潜油泵一泵带多枪，也就是用一个潜油泵可代替用几个自吸泵。选用潜油泵符合长期利益。潜油泵可以满足加油站大流量加油需求。自吸泵的流量远不及潜油泵。潜油泵从根本上杜绝了气阻现象，利用正压推送的原理，从根本上解决了高温环境、高扬程、远距离条件下管道泵、容积泵、叶片泵等负压原理工作的泵不能解决的问题（如出油少，甚至不出油的弊端）。潜油泵是环保节能新产品。目前绿牌新产品变频潜油泵最多能节能50%。自吸泵耗电量远大于普通潜油泵。

在国防建设中，飞机襟翼、尾舵和起落架的调节、军舰和坦克炮塔的转动、潜艇的沉浮等都需要用泵。高压和有放射性的液体，有的还要求泵无任何泄漏等。总之，无论是飞机、火箭、坦克、潜艇、还是钻井、采矿、火车、船舶，或者是日常的生活，到处都需要用泵，到处都有泵在运行。正是这样，所以把泵列为通用机械，它是机械工业中的一类主要产品。电动泵，即用电驱动的泵。电动泵是由泵体、扬水管、泵座、潜水电机(包括电缆)和起动保护装置等组成。泵体是潜水泵的工作部件，它由进水管、导流壳、逆止阀、泵轴和叶轮等零部件组成。叶轮在轴上的固定有两种方式。

火车槽车正压推送式卸油工艺—潜油泵卸油优势：管线内各部位均为正压。系统不会产生气阻。大大减少油品输送损耗。从根本上解决卸油中大气污染问题。节省卸油时间，实现全天候卸油。管道泵不会因气蚀而损坏。火车槽车卸油正压工艺—潜油泵的分类：1.气动潜油泵 – 以压缩空气为动力。（因安全问题，气动潜油泵已禁止使用）2.液动潜油泵 – 配置专用液压站，以压缩液压油为动力。3.电动潜油泵 – 以电动机为动力，直接带动潜油泵。因正压推送，从根本上解决了气阻、气蚀问题，极大的提高了火车槽车接卸油效率。

加油站的建设布局：潜油泵加油机和自吸泵型加油机在加油站的建设布局方面有很大不同，以有3个油罐、4台三油品加油机同样规模的加油站，其使用设备和管件的数量也有很大差别，仅系统管路前者就比后者减少75%。铁路槽车潜油泵从比较可以看出，使用潜油泵的加油站有明显的优势：1、泵/电机为一体，并放在油罐中；2、可使用直径更大的油罐；3、油罐可更深地埋地；4、现场布局十分方便；5、每个油品仅需用一条主管线；6、更长的输油管线，使油罐远离加油区域；7、可充分满足多枪加油机的要求，降低建站成本；8、适应高性能的油枪；9、不限制油品、温度、海拔高度；10、无油气现象；11、现场维修少，费用低；12、可节约时间即增加效益。国产铁路槽车潜油泵潜油泵型加油机将在加油站的建设中被广泛使用。

离心泵在启动时，应该先让电动机或者其它类型的动力机达到离心泵标准的额定转速之后，而且要观察出口管道上的真空表和压力表的指针位置是否在正常状态，如果正常时，然后再打开离心泵出口管道的阀门，应该慢慢将出水管道上的阀门开到最大值。如果不需查看真空表和压力表时，可以把真空表和压力表的阀门关掉。离心泵启动时应注意打开出水阀门时间不要太慢，立式离心泵在出口阀门全部关闭的状态下运转时间不能超过5分钟，超过了容易造成离心泵泵体里面水的温度过高而发热，容易引起零部件的损坏严重者还会造成危险事故。离心泵在使用过程中，操作人员要坚守岗位，随时做好检查工作，发现了问题必须及时处理，确保离心泵运行安全。

采用潜油泵型加油机的加油站，潜油泵安装在油罐里，其扬程可达30～40m。以1．5hp(英马力，约1．12kw)的潜油泵为例，其出口流量为240L/min，即使同一潜油泵所带的4条枪同时以40L/min的流量工作，扬程仍可达到22m，而且地势、海拔高度、油料温度的变化等因素对其基本没有影响。在油管铺设方面，每台泵铺设一条管线，在加油机处分支出供油管即可，也不用考虑坡度问题。无须安装底阀。