福州高扬程不锈钢潜油泵厂

在国防建设中，飞机襟翼、尾舵和起落架的调节、军舰和坦克炮塔的转动、潜艇的沉浮等都需要用泵。高压和有放射性的液体，有的还要求泵无任何泄漏等。总之，无论是飞机、火箭、坦克、潜艇、还是钻井、采矿、火车、船舶，或者是日常的生活，到处都需要用泵，到处都有泵在运行。正是这样，所以把泵列为通用机械，它是机械工业中的一类主要产品。电动泵，即用电驱动的泵。电动泵是由泵体、扬水管、泵座、潜水电机(包括电缆)和起动保护装置等组成。泵体是潜水泵的工作部件，它由进水管、导流壳、逆止阀、泵轴和叶轮等零部件组成。叶轮在轴上的固定有两种方式。

潜油泵为多级离心泵，其工作原理与地面离心泵相同。当充满在叶轮流道内的液体在离心力作用下，从叶轮中心沿叶片间的流道甩向叶轮四周时，液体受叶片的作用，使压力和速度同时增加，并经导轮的流道被引向次一级叶轮。逐级流过所有的叶轮和导轮，进一步使液体的压能增加获得一定的扬程。(1)叶轮、（2）导轮、（3）轴。潜油泵举升方式的主要优点：(1) 排量大；(2) 操作简单，管理方便；(3) 能够较好地运用于斜井与水平井以及海上采油；(4) 在防蜡方面有一定的作用。潜油泵举升方式的主要缺点：(1) 下入深度受电机功率、油套管直径、井筒高温等条件的限制；(2) 比较昂贵，初期投资高；(3) 作业费用高和停产时间过长；(4) 电机、电缆易出现故障；(5) 日常维护要求高。

潜油泵与其他普通机械一样，在使用过程中受到一定条件的限制。下面我们就潜油泵的使用条件做一介绍。一、油井温度。二、含气量。潜油泵在油井工作时是完全浸在井液中的。三、含砂量。潜油泵在油井中抽汲井液时，要求井液中含砂不超过0.05%。 四、腐蚀和结垢：潜油泵是浸在井液中工作的，不同油田油井井液的腐蚀性 及结垢情况各不相同。腐蚀和结垢对潜油泵的使用寿命及使用效果均有一定影响，但是在产生影响之前要经历一段时间，这段时间的长短对选泵来说是很重要的，可以从实用性和经济性等方面权衡使用潜油泵是否合理，也可以针对具体的腐蚀性介 质采取必要的防护措施，延缓或消除由于腐蚀和结垢对潜油电泵机组的影响。

目前鹤管潜油泵有三种 ：气动动潜油泵 2.液动潜油泵 3.电动潜油泵。气动潜油泵由于安全原因已被淘汰，不用赘述。不锈钢潜油泵液动潜油泵弊端很多：1）.中间多一道转换系统，既浪费能源又增加了其故障发生的可能性（系统越 复杂，可能出现故障的点就会越多）。2）.每年要更换两次液压油（比如北方地区冬季，夏季液压油是不同的）3）.液压油需要经常检查，补充，以保证液压系统的工作正常。4）.液压系统一旦密封不严，液压油就会乳化，乳化后的液压油已不能再继续使用，必须全部更换。不锈钢潜油泵厂有相关使用客户在对比过液动和电动潜油泵的维护费用做过详细计算，以一套12个鹤位的火车槽车卸油系统为例，其一年光在液压油上的耗费竟多达八万多，这还不算其需要液动来工作所多耗费出的电费。目前，液动潜油泵使用了十余年的历史正在被电动潜油泵所取代。

火车槽车正压推送式卸油工艺—潜油泵卸油优势：管线内各部位均为正压。系统不会产生气阻。大大减少油品输送损耗。从根本上解决卸油中大气污染问题。节省卸油时间，实现全天候卸油。管道泵不会因气蚀而损坏。火车槽车卸油正压工艺—潜油泵的分类：1.气动潜油泵 – 以压缩空气为动力。（因安全问题，气动潜油泵已禁止使用）2.液动潜油泵 – 配置专用液压站，以压缩液压油为动力。3.电动潜油泵 – 以电动机为动力，直接带动潜油泵。因正压推送，从根本上解决了气阻、气蚀问题，极大的提高了火车槽车接卸油效率。

离心泵在启动时，应该先让电动机或者其它类型的动力机达到离心泵标准的额定转速之后，而且要观察出口管道上的真空表和压力表的指针位置是否在正常状态，如果正常时，然后再打开离心泵出口管道的阀门，应该慢慢将出水管道上的阀门开到最大值。如果不需查看真空表和压力表时，可以把真空表和压力表的阀门关掉。离心泵启动时应注意打开出水阀门时间不要太慢，立式离心泵在出口阀门全部关闭的状态下运转时间不能超过5分钟，超过了容易造成离心泵泵体里面水的温度过高而发热，容易引起零部件的损坏严重者还会造成危险事故。离心泵在使用过程中，操作人员要坚守岗位，随时做好检查工作，发现了问题必须及时处理，确保离心泵运行安全。