郑州国产铁路槽车潜油泵厂

鹤管的安装方法：发油台与鹤管连接处配有相应的标准法兰，并保证基础法兰牢固可靠，法兰盘距地面高度为2.1～2.2米，鹤管倒装时法兰盘距地面高度为2.7～2.8米。安装过程中，每个法兰面必须轻清洁干净，有密封槽的必须用黄油将O形圈装好后再连接在每个销轴转动部分及弹簧平衡器安装使用前必须涂润滑机油。用户在安装需参照结构示意图，将水平短管与发油台上基础法兰连接好，然后连接水平短管与升降臂组，最后安装平衡器连接平衡器拉杆。总装完毕后，进行平衡器的调整，先将升降臂举至约60°以上拧下平衡器尾端盖，调节螺杆使鹤管在-15°～60°范围内能停稳即可栈桥上与鹤管连接处应配有与鹤管相应的标准法兰盘，法兰盘距轨面高度为3.7～4.0米。

潜油泵的结构与组成：潜油泵主要结构：泵体、泵头、连接管线和控制装置组成。泵体：泵体同电机和离心泵组成，电机内部包括了温控保温箱、插接式电缆引出装置、过滤器、介质通道等。离心泵由叶轮、导壳、底部导壳、吸入口等组成。电机和离心泵同轴联结。外部通过不锈钢吸油罩使其形成不可拆卸分离的整体。B、泵头：本设备配置的泵头结构形式为古交泵头：古交泵头属于简单可靠、流量阻力小、没有易损件的一种结构产品。专门设计用于管道无需保压、管道物料需回罐的工况中。C、连接管线;包括输油管、导线管、排气管、和油管短节组成。D、控制箱装置：主要由熔断器、热继电器、电源指示灯、开头、接触器和控制箱体等组成。控制箱体具有防爆功能，能满足现场工况的需要。

液动鹤管潜油泵：八十年代末出现了液动式港油泵,其原理是利用液压站将能量传递到槽车底部，推动泵轮，即电能ー机械能-液压能-机械能，因能量多次转换，导致能耗是电动潜油泵的三倍以上。液动潜油泵虽解决了气阻问题，但存在能耗高、维护周期短、需补充或更换液压油(如不及时更换液压油，结冰线以北地区冬手无法卸油)，如遇接卸食品级或航煤等高纯度物料，液动潜油泵由于渗漏原因而无法完成，综合性价比大大低于电动潜油泵。电动鹤管潜油泵：槽车鹤管卸油的最 新方式是电动鹤新潜油泵。中国石油大学博士导师自力教授认定：电动潜油泵比液动潜油泵优点是免维护，长寿命、无泄露、无污染、能耗仅1/3，综合成本低。石油大学教材可能因此改写。

电机和液压泵放置在栈桥下面，将压缩的液压油推动油罐内的叶轮，力的传导是经过电能—机械能—液压能—机械能的转换。铁路槽车潜油泵优点：正压输送，无气阻现象。缺点：结构复杂；故障率高；维护量大；多次能量转换，效率低；耗电量大（是电动潜油泵的2-3倍）；液动泵每年需要换两次液压油，每几个月补充一次液压油；如果高压油管破裂，接口漏油还会污染油品。电动潜油泵:是将电机和离心泵一起浸入油罐底部，电机与泵同轴连接，带动叶轮给油品增压，将油品推送至目标储油器，实现付油或零位罐向立罐输油。铁路槽车潜油泵厂优点：1.正压输送，杜绝气阻现象；2.电泵采用类似于贯流泵式结构设计，流体快速通过泵体与电机外壳之间，利用金属的良好导热性能流体带走电机的热量，提高了电机的寿命与可靠性3.免维护，使用成本低；4.工作效率高，节约能源；5.运行平稳，噪音低。

火车装、卸车电动潜油泵的安装方法：栈桥上与流体装卸臂连接处应配有与流体装卸臂相应的标准法兰盘，法兰盘距轨面高度为3.7～4.0米。装配时，应参照工作图，从基础回转器至垂直铝管，自下至上顺序安装，最后安装平衡器。安装平衡器时，先将输油臂抬至约60°，将平衡器两侧之销轴装入挂钩内，然后将平衡器一端拉杆之双耳对准升降回转器外壳上的单耳，装上销轴，再装上开口销。调整平衡力时，将输油器置于水平状态，拧下平衡器尾端端盖，即可见调节螺杆。安装过程中应采取必要的安全措施，防止发生意外事故，确保人身，设备的安全。最后需要提醒大家的是使用火车鹤管需要注意：牵引流体装卸臂对位时，应用力均匀，避免撞击。作业完毕后，应将流体装卸臂推回栈桥固定，以免发生意外事故，并将输油臂升至至约60°的位置，使用平衡器处于放松状态。