东莞产潜油泵厂

加油站的建设布局：潜油泵加油机和自吸泵型加油机在加油站的建设布局方面有很大不同，以有3个油罐、4台三油品加油机同样规模的加油站，其使用设备和管件的数量也有很大差别，仅系统管路前者就比后者减少75%。从比较可以看出，使用潜油泵的加油站有明显的优势：1、泵/电机为一体，并放在油罐中；2、可使用直径更大的油罐；3、油罐可更深地埋地；4、现场布局十分方便；5、每个油品仅需用一条主管线；6、更长的输油管线，使油罐远离加油区域；7、可充分满足多枪加油机的要求，降低建站成本；8、适应高性能的油枪；9、不限制油品、温度、海拔高度；10、无油气现象；11、现场维修少，费用低；12、可节约时间即增加效益。潜油泵型加油机将在加油站的建设中被广泛使用。

电潜油泵电机又叫潜油电机，是电潜油泵机组的原动机，一般位于最下端。它是三相鼠笼异步电机，其工作原理与铍铜三相异步电机一样，把电能转变成机械能。但是，它与普通电机相比，具有以下特点：1、机身细长，一般直径160mm以下，长度5～10cm，有的更长，长径比达28.3～125.2。2、转轴为空心，便于循环冷却电机。3、启动转矩大，0.3s即可达到额定转速。4、转动惯量小，滑行时间一般不超过3s。5、绝缘等级高，绝缘材料耐温、高压和油气水的综合作用。6、电机内腔充满电机油以隔绝井液和便于散热。7、有专门的井与电机油的隔离密封装置———保护器。它由：扁电缆、止推轴承、轴、电缆头、注油阀、引线、定子、转子、扶正轴承、壳体、润华叶轮、滤网、放油阀等组成部分。

潜油泵按其主要用途大致可分为四种：加油站用潜油泵；油库（加油船）用潜油泵、槽车鹤管卸油用潜油泵；油井用原油潜油电泵。潜油电泵是多级离心泵，主要由多级叶轮、导壳、泵轴、泵壳体和上下接头等组成。多节泵可以通过联接法兰和花键套串接，以满足扬程的需要。潜油电泵能适应不同类型的油井井况。含镍铸铁的叶轮和导壳及K-500蒙乃尔合金的泵轴可使泵在最 大的强度和载荷下有满意的运转寿命。为了适应油井井况，部件的承载和简化装配，多级潜油电泵在装配形式上采用全浮式、全压紧式或半浮式三种，在结构上分为径向流和混合流，在用途上分为标准泵、防砂泵、防腐泵。

潜油泵是安装在油井中并浸在井液里的多级离心泵，由于受 到油井套管内径尺寸的严格限制，潜油泵外径尺寸很小。适用于5%in油井套管的潜油泵外径尺寸一般为86〜102mm。适用于7m以上油井套管的潜油泵外径尺寸一般为130mm以下。由于各油田和各地区油井的深浅不一，要求潜油泵的扬程范围很大，目前常用的潜油电泵扬程一般为800〜3000m。潜油泵由于径向尺寸受到严格限制，泵内叶轮的直径比较小，适用于5Kin油井套管 的潜油泵每级叶轮所产生的扬程一般为3〜7m。适用于7in以上油井套管的潜油泵扬程一般为6〜11m。潜油泵的扬程Η为各级叶轮扬程；(也叫叶轮单级扬程)之和。在下井施工中，每节泵之间利用泵接头的法兰连接(法兰接口 处用橡胶密封圈密封），而泵轴与泵轴之间用花键套连接。

潜油泵的结构与组成：潜油泵主要结构：泵体、泵头、连接管线和控制装置组成。泵体：泵体同电机和离心泵组成，电机内部包括了温控保温箱、插接式电缆引出装置、过滤器、介质通道等。离心泵由叶轮、导壳、底部导壳、吸入口等组成。电机和离心泵同轴联结。外部通过不锈钢吸油罩使其形成不可拆卸分离的整体。B、泵头：本设备配置的泵头结构形式为古交泵头：古交泵头属于简单可靠、流量阻力小、没有易损件的一种结构产品。专门设计用于管道无需保压、管道物料需回罐的工况中。C、连接管线;包括输油管、导线管、排气管、和油管短节组成。D、控制箱装置：主要由熔断器、热继电器、电源指示灯、开头、接触器和控制箱体等组成。控制箱体具有防爆功能，能满足现场工况的需要。

火车槽车正压推送式卸油工艺—潜油泵卸油优势：管线内各部位均为正压。潜油泵系统不会产生气阻。大大减少油品输送损耗。从根本上解决卸油中大气污染问题。节省卸油时间，实现全天候卸油。管道泵不会因气蚀而损坏。火车槽车卸油正压工艺—潜油泵的分类：1.气动潜油泵 – 以压缩空气为动力。（因安全问题，气动潜油泵已禁止使用）2.液动潜油泵 – 配置专用液压站，以压缩液压油为动力。3.电动潜油泵 – 以电动机为动力，直接带动潜油泵。东莞潜油泵厂因正压推送，从根本上解决了气阻、气蚀问题，极大的提高了火车槽车接卸油效率。