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潜油泵的选用,首先要根据使用场所的电源电压选用潜油泵的额定电压。在条件允许的情况下,要尽量选择额定电压为380V的三相潜油泵,因为同等功率的380V的三相潜油泵电机较220V的单相潜油泵电机损耗小、效率高,引起的发热也低。220V的潜油泵必须配电容,而电容的寿命远低于潜油泵,因而免不了更换。选用时要根据油罐的罐径尺寸、管道口径、管道长度和扬程、流量等条件选用最合适和最 高效的潜油泵。一般要根据厂家样本提供的各种系列的潜油泵性能曲线图选用,或者委托厂家进行计算和选型。

火车装、卸车电动潜油泵的安装方法:栈桥上与流体装卸臂连接处应配有与流体装卸臂相应的标准法兰盘,法兰盘距轨面高度为3.7~4.0米。装配时,应参照工作图,从基础回转器至垂直铝管,自下至上顺序安装,最后安装平衡器。安装平衡器时,先将输油臂抬至约60°,将平衡器两侧之销轴装入挂钩内,然后将平衡器一端拉杆之双耳对准升降回转器外壳上的单耳,装上销轴,再装上开口销。调整平衡力时,将输油器置于水平状态,拧下平衡器尾端端盖,即可见调节螺杆。安装过程中应采取必要的安全措施,防止发生意外事故,确保人身,设备的安全。最后需要提醒大家的是使用火车鹤管需要注意:牵引流体装卸臂对位时,应用力均匀,避免撞击。作业完毕后,应将流体装卸臂推回栈桥固定,以免发生意外事故,并将输油臂升至至约60°的位置,使用平衡器处于放松状态。

鹤管潜油泵检修技术规定:检修前准备:备齐检修工具、量具、配件及材料;切断电源与系统的联系,放空液压管路内的油(气体管路内的气)。拆卸与检查:拆卸液压(气动)马达与管路连接,进一步排油、排气;拆卸泵体连接法兰,解体泵,检查泵磨损、机械密封等情况;由液压马达,依次拆卸液压气体管路及附件,检查管路是否堵塞,附件是否完好;拆卸液压站电动机,清空油箱内油,解体液压站的滑片泵,进行全面检查。

潜油泵的结构与组成:潜油泵主要结构:泵体、泵头、连接管线和控制装置组成。泵体:泵体同电机和离心泵组成,电机内部包括了温控保温箱、插接式电缆引出装置、过滤器、介质通道等。离心泵由叶轮、导壳、底部导壳、吸入口等组成。电机和离心泵同轴联结。外部通过不锈钢吸油罩使其形成不可拆卸分离的整体。B、泵头:本设备配置的泵头结构形式为古交泵头:古交泵头属于简单可靠、流量阻力小、没有易损件的一种结构产品。专门设计用于管道无需保压、管道物料需回罐的工况中。C、连接管线;包括输油管、导线管、排气管、和油管短节组成。D、控制箱装置:主要由熔断器、热继电器、电源指示灯、开头、接触器和控制箱体等组成。控制箱体具有防爆功能,能满足现场工况的需要。

潜油泵为多级离心泵,其工作原理与地面离心泵相同。潜液泵当充满在叶轮流道内的液体在离心力作用下,从叶轮中心沿叶片间的流道甩向叶轮四周时,液体受叶片的作用,使压力和速度同时增加,并经导轮的流道被引向次一级叶轮。潜液泵厂家逐级流过所有的叶轮和导轮,进一步使液体的压能增加获得一定的扬程。(1)叶轮、(2)导轮、(3)轴。潜油泵举升方式的主要优点:(1) 排量大;(2) 操作简单,管理方便;(3) 能够较好地运用于斜井与水平井以及海上采油;(4) 在防蜡方面有一定的作用。潜油泵举升方式的主要缺点:(1) 下入深度受电机功率、油套管直径、井筒高温等条件的限制;(2) 比较昂贵,初期投资高;(3) 作业费用高和停产时间过长;(4) 电机、电缆易出现故障;(5) 日常维护要求高。

潜油泵为离心式电动泵,之所以能够输送液体,主要靠离心力的作用。由电动机带动,在启动泵前,泵体及吸入管路内充满液体。当叶轮高速旋转时,叶轮带动叶片间的液体一道旋转,由于离心力的作用,液体从叶轮中心被甩向叶轮外缘(流速可增大至15~25m/s),动能也随之增加。当液体进入泵壳后,由于蜗壳形泵壳中的流道逐渐扩大,液体流速逐渐降低,一部分动能转变为静压能,于是液体以较高的压强沿排出口流出。与此同时,叶轮中心处由于液体被甩出而形成一定的真空,而液面处的压强Pa比叶轮中心处要高,因此,吸入管路的液体在压差作用下进入泵内。 叶轮不停旋转,液体也连续不断的被吸入和压出。
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