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电机和液压泵放置在栈桥下面,将压缩的液压油推动油罐内的叶轮,力的传导是经过电能—机械能—液压能—机械能的转换。油库潜油泵优点:正压输送,无气阻现象。缺点:结构复杂;故障率高;维护量大;多次能量转换,效率低;耗电量大(是电动潜油泵的2-3倍);液动泵每年需要换两次液压油,每几个月补充一次液压油;如果高压油管破裂,接口漏油还会污染油品。电动潜油泵:是将电机和离心泵一起浸入油罐底部,电机与泵同轴连接,带动叶轮给油品增压,将油品推送至目标储油器,实现付油或零位罐向立罐输油。油库潜油泵厂家优点:1.正压输送,杜绝气阻现象;2.电泵采用类似于贯流泵式结构设计,流体快速通过泵体与电机外壳之间,利用金属的良好导热性能流体带走电机的热量,提高了电机的寿命与可靠性3.免维护,使用成本低;4.工作效率高,节约能源;5.运行平稳,噪音低。
潜油泵的选用,首先要根据使用场所的电源电压选用潜油泵的额定电压。在条件允许的情况下,要尽量选择额定电压为380V的三相潜油泵,因为同等功率的380V的三相潜油泵电机较220V的单相潜油泵电机损耗小、效率高,引起的发热也低。220V的潜油泵必须配电容,而电容的寿命远低于潜油泵,因而免不了更换。选用时要根据油罐的罐径尺寸、管道口径、管道长度和扬程、流量等条件选用最合适和最 高效的潜油泵。一般要根据厂家样本提供的各种系列的潜油泵性能曲线图选用,或者委托厂家进行计算和选型。
鹤管潜油泵适用于:输送温度在-40摄氏度~+60摄氏度的汽油、煤油、柴油等轻质油品及性能类似的介质。泵可广泛应用铁路、公路槽车卸油、码头港口卸油等鹤管卸油场所。鹤管潜油主要应用于:火车鹤管卸油系统,泵安装于鹤管头部,作为前置泵与主卸油泵串联,可以提高主卸油泵吸入系统的压力,避免管路的气阻和主卸油泵的汽蚀。使用时,可根据主卸油泵流量的大小来确定每次开启防爆潜液式轻油泵的数量。
泵在系统中运行时,由于生产过程的变化,常常要对泵进行流量调节,同时还要使泵的工作点保持在高效率区内。离心泵运行工况的调节一般采用改变泵的H--Q特性曲线或改变管路特性曲线,以便使泵和管路在新的工作点上运行,满足生产的要求。改变管路特性曲线。改变泵的特性曲线。若输送的液体粘度随季节变化,可以配备几种直径的叶轮备件,随时更换以满足工艺要求。采用将原油的宽叶轮换成窄叶轮的方法,在扬程基本不变的情况下可降低泵的流量。但叶轮宽度不能减小太多,否则引起效率下降。还可采用锉销叶轮出口处叶梢的方法,改变叶片出口安置角,使泵的H-Q特性曲线变化,进而改变工况点。在上述这些调节流量的方法中,以节流法应用最广。其它方法只能按不同的情况而合理采用。
低温潜液泵是低温介质(液化天然气、液氮、液氩)的动力输出设备,在必须大量快速运送低温介质的地方都可以用于该设备。该泵在工作过程中介质零外泄。应用领域:①接收站、加气站及中转站,②低温液体贮罐间运送(LNG、LN2、LAr),③低温瓶、槽车和贮罐的充装(LNG、LN2、LAr)基本原理:低温防爆潜液泵,是一种在低温环境下用于的高速离心式液体泵,它的叶轮工作在液面以下。当电机造就叶轮转动时,叶轮对低温介质作功,介质从叶轮中取得了压力能和速度能。当介质流经导流器时,部分速度能将改变为静压力能。介质自叶轮抛时,叶轮中心沦为低压区,与排出液面的压力构成压力差,于是液体不断的被吸入,并以一定的压力排泄。
潜油泵按其主要用途大致可分为四种:加油站用潜油泵;油库(加油船)用潜油泵、槽车鹤管卸油用潜油泵;油井用原油潜油电泵。潜油电泵是多级离心泵,主要由多级叶轮、导壳、泵轴、泵壳体和上下接头等组成。多节泵可以通过联接法兰和花键套串接,以满足扬程的需要。潜油电泵能适应不同类型的油井井况。含镍铸铁的叶轮和导壳及K-500蒙乃尔合金的泵轴可使泵在最 大的强度和载荷下有满意的运转寿命。为了适应油井井况,部件的承载和简化装配,多级潜油电泵在装配形式上采用全浮式、全压紧式或半浮式三种,在结构上分为径向流和混合流,在用途上分为标准泵、防砂泵、防腐泵。
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