南昌高扬程铁路槽车潜油泵价格

目前鹤管潜油泵有三种 ：气动动潜油泵 2.液动潜油泵 3.电动潜油泵。气动潜油泵由于安全原因已被淘汰，不用赘述。液动潜油泵弊端很多：1）.中间多一道转换系统，既浪费能源又增加了其故障发生的可能性（系统越 复杂，可能出现故障的点就会越多）。2）.每年要更换两次液压油（比如北方地区冬季，夏季液压油是不同的）3）.液压油需要经常检查，补充，以保证液压系统的工作正常。4）.液压系统一旦密封不严，液压油就会乳化，乳化后的液压油已不能再继续使用，必须全部更换。有相关使用客户在对比过液动和电动潜油泵的维护费用做过详细计算，以一套12个鹤位的火车槽车卸油系统为例，其一年光在液压油上的耗费竟多达八万多，这还不算其需要液动来工作所多耗费出的电费。目前，液动潜油泵使用了十余年的历史正在被电动潜油泵所取代。

液动鹤管潜油泵：八十年代末出现了液动式港油泵,其原理是利用液压站将能量传递到槽车底部，推动泵轮，即电能ー机械能-液压能-机械能，因能量多次转换，导致能耗是电动潜油泵的三倍以上。液动潜油泵虽解决了气阻问题，但存在能耗高、维护周期短、需补充或更换液压油(如不及时更换液压油，结冰线以北地区冬手无法卸油)，如遇接卸食品级或航煤等高纯度物料，液动潜油泵由于渗漏原因而无法完成，综合性价比大大低于电动潜油泵。电动鹤管潜油泵：槽车鹤管卸油的最 新方式是电动鹤新潜油泵。中国石油大学博士导师自力教授认定：电动潜油泵比液动潜油泵优点是免维护，长寿命、无泄露、无污染、能耗仅1/3，综合成本低。石油大学教材可能因此改写。

在国防建设中，飞机襟翼、尾舵和起落架的调节、军舰和坦克炮塔的转动、潜艇的沉浮等都需要用泵。高压和有放射性的液体，有的还要求泵无任何泄漏等。总之，无论是飞机、火箭、坦克、潜艇、还是钻井、采矿、火车、船舶，或者是日常的生活，到处都需要用泵，到处都有泵在运行。正是这样，所以把泵列为通用机械，它是机械工业中的一类主要产品。电动泵，即用电驱动的泵。电动泵是由泵体、扬水管、泵座、潜水电机(包括电缆)和起动保护装置等组成。泵体是潜水泵的工作部件，它由进水管、导流壳、逆止阀、泵轴和叶轮等零部件组成。叶轮在轴上的固定有两种方式。

潜水泵在使用前的选择非常重要，应根据水源的实际情况以及工作时间与泵水量等要求来选定水泵的型号。首先要选择扬程大于取水口与出水口的落差；其次是泵的流量要能够满足排涝和灌溉的要求。（一）使用环境要求1、有安全可靠的电源。2、出水管口与水池水面落差要小于扬程。3、要选择相对洁净的水源。（二）启动，11千瓦以下的潜水泵允许直接启动，13千瓦以上的潜水泵应配备降压启动柜，来保护潜水泵的安全运行。为了避免潜水泵转子瞬间上窜及减小启动负荷，潜水泵启动时应把出口阀门行程关至3/4处。（三）运行1、潜水泵应在设计工况点工作，此时轴向力适中，泵效最高，最经济可靠。2、潜水泵每运行8小时要全面检查一次，各个仪表有无变化，电路节点是否发热，声音是否正常，正常工作电流是否大于电机名 牌的额定值。

低温潜液泵是低温介质（液化天然气、液氮、液氩）的动力输出设备，在必须大量快速运送低温介质的地方都可以用于该设备。该泵在工作过程中介质零外泄。应用领域：①接收站、加气站及中转站，②低温液体贮罐间运送（LNG、LN2、LAr），③低温瓶、槽车和贮罐的充装（LNG、LN2、LAr）基本原理：低温防爆潜液泵，是一种在低温环境下用于的高速离心式液体泵，它的叶轮工作在液面以下。当电机造就叶轮转动时，叶轮对低温介质作功，介质从叶轮中取得了压力能和速度能。当介质流经导流器时，部分速度能将改变为静压力能。介质自叶轮抛时，叶轮中心沦为低压区，与排出液面的压力构成压力差，于是液体不断的被吸入，并以一定的压力排泄。

加油站的建设布局：潜油泵加油机和自吸泵型加油机在加油站的建设布局方面有很大不同，以有3个油罐、4台三油品加油机同样规模的加油站，其使用设备和管件的数量也有很大差别，仅系统管路前者就比后者减少75%。铁路槽车潜油泵从比较可以看出，使用潜油泵的加油站有明显的优势：1、泵/电机为一体，并放在油罐中；2、可使用直径更大的油罐；3、油罐可更深地埋地；4、现场布局十分方便；5、每个油品仅需用一条主管线；6、更长的输油管线，使油罐远离加油区域；7、可充分满足多枪加油机的要求，降低建站成本；8、适应高性能的油枪；9、不限制油品、温度、海拔高度；10、无油气现象；11、现场维修少，费用低；12、可节约时间即增加效益。高扬程铁路槽车潜油泵潜油泵型加油机将在加油站的建设中被广泛使用。